ฝนกรดในประเทศไทย: สิ่งที่เจ้าของรถมองข้าม
หลายคนได้ยินคำว่า "ฝนกรด" แล้วคิดว่าเป็นปัญหาของประเทศอุตสาหกรรมในยุโรปหรืออเมริกาเท่านั้น แต่ความจริงคือ กรุงเทพฯ เป็นหนึ่งในเมืองใหญ่ของเอเชียที่มีปัญหาฝนกรดอย่างชัดเจน
จากการตรวจวัดคุณภาพน้ำฝนที่มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ บางเขน กรุงเทพฯ พบว่าค่า pH ของน้ำฝนต่ำถึง 4.63 ซึ่งต่ำกว่าค่ามาตรฐาน pH 5.6 ของฝนปกติพอสมควร ฝนที่มี pH น้อยกว่า 5.0 ถือว่าเป็นฝนกรด และในบางพื้นที่ที่มีโรงงานอุตสาหกรรมหนาแน่น ค่า pH อาจต่ำถึง 4.0
เมื่อน้ำฝนที่เป็นกรดตกลงมาบนผิวรถและระเหยแห้ง จะทิ้งสารกรดเข้มข้นไว้บนชั้นเคลียร์โค้ท สะสมไปเรื่อยๆ จนเกิดรอย Etching เป็นจุดด่างๆ คล้ายรอยน้ำกรดหยดบนหินอ่อน ยิ่งปล่อยไว้นาน รอยยิ่งลึกจนต้องขัด Paint Correction ซึ่งเท่ากับบางชั้นเคลียร์โค้ทออกไปทีละนิดในทุกครั้งที่ขัด
